澳洲一周要闻 14/10-20/10 | 澳洲公寓市场即将「改头换面」？ | 澳洲入境大变化！纸质入境卡将全面取消？ | 维州房市明年有望复苏？ | 墨尔本和悉尼交通谁更堵？
- Alison Tao
- Jul 1
- 6 min read
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新闻一.澳洲公寓市场即将「改头换面」？
新闻二.澳洲入境大变化！纸质入境卡将全面取消？
新闻三.维州印花税大减免，维州房市明年有望复苏？
新闻四.最新研究出炉！墨尔本和悉尼交通谁更堵？
新闻一.澳洲公寓即将“改头换面”？
10年前，各大首府城市的楼价中位数仅比公寓高出9%，大致在4.4万澳元。然而，仅仅4 年后，独立屋和公寓之间的价格差距显著扩大，截至今年4 月，差距达至惊人的45%，即285,000 澳元。
這個溢價遠超歷史水平，原因可能與疫情期間房價飆升有關，而當時極低的利率增強了借貸能力，使他們能夠購買更大空間的房屋。
過去10年，墨爾本和布里斯本等市場出現了供過於求的現象，部分原因是這些市場在2015年至2020年間新開發項目的激增。
過去兩年，由於建築成本上升、利率走高和勞動力短缺的原因，新房開發的批准數量大幅下降。
根據Proptrack數據，過去12個月，獨立屋數量較兩年前下降12%，而同期公寓數量下降23%。這在一定程度上與公寓價格相對較低有關，目前，由於規劃、建造和保險的複雜性較高，建造公寓的成本高於建造獨立屋的成本。
很多情況下，目前公寓的市場價格並不高，開發的可行性也不高，因此目前交付的公寓樓很多都是價格較高的高端樓。
在公寓市場，過去12個月里，85%的二手公寓銷售額低於100萬澳元，相較之下，只有46%的新建公寓低於100萬澳元。
figure 1
在独立屋市场，情况恰恰相反，过去12个月，仅55%的二手独立屋价格低于100万澳元，而79%的新建独立屋价格低于100万澳元。
figure 2
在独立屋方面，地段是影响价格的主要因素，新建独立屋大部分位于大都会都区，土地价值都较低的地段。
相反，新开发的公寓项目更倾向于针对那些能够负担更高价格的购房者。从图1数据中可以看出，新建公寓突破100万澳币的数量占比最大。
这意味着，随着时间的推移，价格可负担性较强的公寓数量将会减少，这将增加二手公寓市场的需求，从而提高公寓的价格。
公寓相对于独立屋表现的大差距局面可能即将结束。
新闻二.澳洲入境大变化！纸质入境卡将全面取消？
长期以来，入境卡一直是海外游客和会澳居民在抵达澳洲前前必须填写的表格，用于申报食品、货币、酒类和价值超过900 澳元的礼品等物品。
（source: Daily Mail)
然而，这种纸质卡片或许即将成为历史。根据Daily Mail报导，目前Qantas正在测试一种新的电子申报系统，该系统有望取代目前的纸质入境卡片。
传统的纸本申报卡通常在飞往澳洲的途中发放，而旅客则可在抵达前72 小时内完成数位申报。
澳洲边境局表示，数位化申报流程将为旅客带来更有效、更便利的体验。
这个名为“澳洲旅行申报”（Australian Travel Declaration）的电子替代项目将率先在Qantas的新西兰到澳洲的航线上试行。在选定航班上的“符合条件的成年乘客”，将通过Qantas App提供个人信息，然后收到一个二维码，供边防官员查验。
澳洲边境局在声明中表示，《澳洲旅游申报》的试运行将使边境局从乘客那里获得宝贵的回馈意见，这将有助于完善产品并为未来的扩展提供依据。试验结束后将扩展到其他航空公司。
旅游与观光论坛首席执行官Margy Osmond表示，这是数位化流程的时机，纸质卡片已是过去的遗物。数位时代下，我们应该能做得更好。
看来，在不久的未来，我们真的可以好好期待一下这个「大变化」带来的便利了！
新闻三. 维州印花税大减免，维州房市明年有望复苏？
澳洲最大房地产公司之一McGrath房地产公司的年度房地产报告中指出，维州人口增长速度位居全澳前列。在强劲的人口增长推动下，维州的楼价将在2025年迎来复苏。
报告预测，墨尔本的Keilor East、St Kilda East、华人区Glen Waverley、Altona North和Bendigo的Spring Gully将成为明显受益的区域。
尽管如此，Proptrack的最新数据显示，过去一年，墨尔本数百个城区的楼价都出现了下跌。自20244年初以来，该市的清盘率也就徘徊在65%-70%。
然而，McGrath仍旧乐观的认为，该市会迎来反弹。
（source：Wikipidia)
在他所列出的明年将受益城中，Keilor East名列榜首，原因是当地墨尔本机场连接（Melbourne Airport Link）项目中的新火车站所带来的前景，加上便利的主要高速公路、生活目的地，以及靠近Highpoint购物中心的优势。
PropTrack数据显示，该区的独立屋中位数为104.5万澳元，这可能会吸引那些被更昂贵的邻近城区拒之门外的买家。
此外，华人区Glen Waverley之所以入选，是因为附近有顶尖学校，例如，莫纳什大学，以及各种餐厅、商店和交通选择。 McGrath也指出，被纳入城郊铁路环线（Suburban Rail Loop）的前景也可能会开始影响该区的房价。
Glen Waverley目前的独立屋中位数为168.9万澳元，而公寓中位数为88万澳元。
另一个城区Altona North因其提供的生活方式，以及靠近Philip港湾而入选，但价格比附近城区更实惠。
预计明年家庭买家也会青睐该城区，因为这里的独立屋中位数价为93万澳元，而且可以轻松前往Scienceworks博物馆和多个当地体育中心。
因此，感兴趣的朋友可以对这几个区域先关注起来！
新闻四.最新研究出炉！墨尔本和悉尼交通谁更堵？
根据Herald Sun的最新研究显示，墨尔本人比悉尼人更担心日益严重的交通拥堵问题。
去年，墨尔本超越悉尼成为人口最多的城市，随着人口的增长，城市道路网络成熟的压力也急剧增加。
根据NEWS的报导称，墨尔本人通常需要21 分钟才能行驶10 公里。在维州首府的驾驶者每年要在拥堵中花费92 个小时，在拥堵中排放247 公斤的污染。
与此同时，根据租赁公司计算，墨尔本司机每年要为拥堵问题花费205 澳元的汽油费。
（source：NEWS.COM.AU)
72%的墨尔本人表示他们对目前的交通拥堵状况感到担忧。然而，尽管如此，大多数墨尔本人仍然还是需要使用私家车在市中心上下班。
相较于墨尔本，悉尼的驾驶者每年在堵车中花费的时间减少了10%，但行驶速度却比墨尔本人稍慢，每10 公里需要22 分钟。
既然道路这么拥堵，政府就需要多建设一些便利的公共交通设施，缓解目前的状况。然而，维州政府因为要在1,560 亿澳元的债务下平衡项目，而被迫削减基础设施开支。在未来四年内，政府将把基础建设支出从240 亿澳元降至156 亿澳元。
能否缓解交通状况还是令人担忧啊！
因此，到目前为止，最拥挤的前五个澳洲首府城市依序是墨尔本、悉尼、阿德莱德、布里斯本、珀斯。
Alison’s Story
生于香港，移居澳洲，一生与房产结缘。 随着飞机缓缓降落墨尔本机场的跑道上，我的人生和事业也随即换上了另一条跑道，由一名香港地产代理摇身变成澳洲地产销售顾问，并成功考获澳洲律师资格，放下了港人对投资买楼的思维，换上了澳洲人的房产投资视角。
在律师楼工作的日子，身边都是拥有高学历的专业人士，即使工资水平甚高，是社会上精英，然而他们的生活却是终日营营役役，手停口停，难以买楼致富。
我不想他朝一日失去工作能令家庭承受巨大压力，我花尽时间及努力钻研财务及房产投资知识，希望尽早实现财务自由，同时让艰苦工作多年的父母过好日子。
透过这个频道，我会跟大家分享投资澳洲房产的知识及经验，一起踏上财务自由之路。
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